Start event
Uit MijnOV
Hier staat informatie over het Mijn-OV start event op 13 maart 2008
Inhoud |
[bewerken] Programma
- 18:15 Mensen welkom, broodjes koffie en thee staan klaar.
- 19:00 Start met Welkom praatje
- 19:30 Aan het werk in de clouds / wolken
- 20:35 start afronding: korte wrap up
- 20:45 rondvraag + afsluiting
- 21:00 Borrel
[bewerken] Deelverslag reizigerspanel
- Wat bieden wij de OV-(fiets) bedrijven aan of concreter wat doet een reizigerspanel voor OV-fiets en hoe pakken we dat slim aan.
[bewerken] Doel
- Doel van het panel is om de OV-bedrijven en de aanbestedende overheden scherp te houden en af te rekenen op concrete ervaringen van reizigers
[bewerken] Gelijk breed trekken
- De reiziger gebruikt het OV en niet een alleen de trein of fiets.
- Een reizigerspanel moet zich daarom direct richten op de ervaringen van de reiziger in de hele keten van het OV inclusief auto-delen
- Het Panel is een eigen onafhankelijk MIJN-OV panel
[bewerken] Hoe ziet een panel eruit
- Er komen kern(en) van vrijwilligers die ook fysiek samenkomen,
- Van meet af aan geeft het panel haar bijeenkomsten een eigen gezicht door bijvoorbeeld op de OV-fiets een rondje om de kerk te fietsen
- De massa van het panel bestaat uit een database met e-mail-adressen van OV-gebruikers (ook incidentele gebruikers).
- Dit data-bestand is een omvangrijk bestand en wordt ontwikkeld uit:
- Alle leden van MIJN-OV
- Alle bezoekers van de site wordt direct gevraagd (via een klik/link) deel te nemen aan het panel
- Er is een hele eenvoudige en gemakkelijke toetreding tot het panel.
- Agressief aandacht vragen voor het panel op Hyves, Google, msn, u-tube;
- Op andere sites wordt gelinkt of dmv pop-ups (te duur??) de aandacht getrokken – niet alleen ov-sites, maar ook reisplanners, zoals anwb, viamichelin.com, goedkope ticket sites (incidentele reiziger) enz.
- Ook niet conventionele ingangen wordt gezocht om leden te werven voor het panel (= ervaringen te verzamelen) bijvoorbeeld door gebruik te kunnen maken van IBG in Groningen (alle ov-kaart houders/studenten)
- Er komen ook specifieke locatie beoordelingen met kleine groepjes
- Beoordelingen resulteren in een ** lijst van beste voorbeelden
- Met de beoordelingen (positief) kunnen ook de kleine locaties bekend worden
- Beoordelingen kunnen ook gedaan worden door snelle reizigersenquêtes op locatie waarbij het brede publiek bevraagd wordt (bijv. ook toeristen)
[bewerken] Hoe komen we aan goede vragen
- De vragen moet kort, scherp en helder zijn en vooral vanuit de beleving van de reiziger gesteld worden;
- Er zijn meer specifieke vragen (acties; concrete locatie) en standaard vragen
- Dmv standaard vragen kan ook steeds de laatste verhuur beoordeeld worden
- De kern-organisatie van het panel legt verbinding met het klachten-loket van ROVER;
- We kunnen daarmee ook vragen aan het NS-panel aanbieden
[bewerken] Wat doen we met de resultaten
- Met de resultaten maken we nieuws
- In de huis aan huisbladen bij goed scorende locaties (als PR instrument)
- Als niewsbrief aan de leden van het panel
- De resultaten worden aangeboden aan de aanbestedende overheden (Rijk,V&W, Provincies, Regionale Vervoersautoriteit, gemeenten)
- De resultaten worden aangeboden aan de OV-bedrijven in de eerste plaats OV-fiets BV.
- Resultaten kunnen op gezette tijden ook aan de politiek aangeboden worden
[bewerken] Deelverslag uit de wiki-wolk
We hebben het eerst gehad over de vele mogelijkheden om het werk van de Mijn-OV op internet te ondersteunen: naast Wiki werden ook Joomla, Ning en Hyves als actuele mogelijkheden genoemd. Maar meer traditionele vormen van internet kunnen voor Mijn-OV heel nuttig zijn.
Er is kort gedemonstreerd hoe deze wiki werkt, maar we dachten al snel: laten we uitgaan van de dingen die we willen doen. Naderhand kan preciezer worden uitgezocht hoe dat technisch het beste vorm kan krijgen.
[bewerken] Uitgangspunten
- A. Het is verstandig om ervan uit te gaan dat OV-gebruikers zeer uiteen kunnen lopen in voorkeuren en mogelijkheden om bepaalde kanalen te gebruiken. Juist omdat we uit willen gaan van de inbreng van die gebruikers, is het binnen de mogelijkheden van de vereniging goed om mensen zoveel mogelijk op maar te bedienen.
- B. Sommige dienstverlening op internet kan beter worden verzorgd door OV-fiets of NS zelf. In dat geval ligt het voor de hand dat Mijn-OV zich daarvoor sterk maakt. Concrete suggesties
- Het is handig als een OV-fietsgebruiker die onderweg met problemen te maken krijgt dat gemakkelijk per telefoon of sms kan melden. Als OV-Fiets een samenwerking aangaan met Fietsned.nl, zou je zo ook meteen hulp kunnen krijgen.
- C. Voor de informatie die Mijn-OV zelf verzameld zou de regel moeten zijn dat alle informatie voor alle deelnemers toegankelijk is. Deze informatie is dan zowel de basis zijn voor optreden naar buiten toe om het OV te verbeteren als voor de onderlinge gedachtewisseling die van Mijn-OV een echte gemeenschap maakt. Mijn-OV moet beslist geen zwarte doos zijn, waar niet duidelijk is wat er met je inbreng gebeurt.
- D. Het is nodig dat een groep leden ervoor zorgt dat gewenste informatie er ook komt en dat de vorm en stijl goed aansluiten bij de bedoelingen van Mijn-OV. Maar het is belangrijk dat zoveel mogelijk inbreng van leden wordt benut, het moet geen traditionele redactie zijn die alles zelf gaat doen.
- E. In het gesprek kwamen we tot het onderstaande profiel voor de vorm waarin Mijn-OV informatie aan kan bieden.
[bewerken] Informatieprofiel
1. Algemene toegang
Mijn-OV moet een duidelijk thuispagina hebben, die elke gebruiker een goed overzicht geeft. Je moet van daaruit snel kunnen komen bij de inhoud en middelen waar je belangstelling voor hebt.
2. Nieuws
De omvang en frequentie waarmee mensen berichten willen ontvangen kan sterk verschillen. Sommigen ergeren zich nu al aan de nieuwsbrieven die hun mailbox vullen, anderen willen elk nieuwtje meteen op hun scherm zien. Daarom is het goed om nieuwsberichten op verschillende manieren aan te bieden:
- a. een nieuwspagina, waar je terecht kunt wanneer het jou schikt;
- b. een digitale nieuwsbrief, die belangstellenden met een vaste frequentie op de hoogte houdt;
- c. een rss-feed, waarmee je voortdurend op de hoogte wordt gehouden.
Iedereen kan zelf uitmaken welke vorm hij wil gebruiken en de voor- en nadelen daarvan zelf afwegen.
3. Aanbieden van opmerkingen en ervaringen
Het is belangrijk dat dit zo laagdrempelig mogelijk vorm krijgt. Een heel simpel webformulier is te verkiezen boven een systeem dat veel mogelijkheden biedt, maar daardoor voor een leek niet meteen toegankelijk is. Het zou ook mogelijk moeten zijn om via sms-berichten mee te doen. Het is wel belangrijk dat er ook gezorgd is voor verdere verwerking van de ontvangen opmerkingen en ervaringen. Hiervan moet regelmatig een toegankelijk overzicht worden gemaakt. Het is ook belangrijk dat zichtbaar is welke conclusies hieruit worden getrokken en welke acties daar weer uit voortkomen. Deze verwerkte gegevens kunnen uiteraard wel onder de meer algemene informatie (zie hieronder) een plaats krijgen.
4. Algemene informatie en gedachtenontwikkeling
Omdat Mijn-OV helemaal op vrijwilligers moet draaien, is het belangrijk dat veel mensen hier vrij gemakkelijk een bijdrage aan kunnen leveren. Vanwege de gewenste kwaliteit van deze informatie is het onvermijdelijk dat hierbij een systeem met meer mogelijkheden wordt gebruikt. Hier is een wiki zeer op zijn plaats. Voor de inhoud zijn nog twee ideeën aangedragen:
- 4.1 Voorbeeldige verhalen
Om mensen warm te krijgen voor de OV-fiets, zou het leuk zijn als er prettig leesbare verhalen worden aangeboden die beschrijven hoe iemand met genoegen de OV-fiets gebruikt. Je zou via een prijsvraag mensen kunnen uitdagen om meer van dit soort bijdragen te schrijven. Judith zal zo'n verhaal naar Marco mailen om op de wiki te plaatsen.
- 4.2 Doelgroepgerichte pagina's
Maak pagina's die precies aansluiten bij de belangstelling van een bepaalde doelgroep en stimuleer dat media voor die doelgroep naar die pagina gaan verwijzen.
[bewerken] Slotopmerkingen
Het gesprek werd geleid door Henk. Dit verslag is geschreven door Marco.
Volgens afspraak staat hieronder nog informatie over twee punten die zijdelings aan de orde kwamen. Voor wie wiki nu leert kennen: alle blauwe teksten zijn links waar je op kunt klikken. Staat er een icoontje met pijltjes achter is het een link naar een pagina buiten deze wiki, anders is het een link naar een andere plaats in deze wiki.
Op deze wiki staat al een artikeltje over de NS-scooter. In feite waren we hier anderhalve dag eerder mee dan de site van OV-fiets zelf!
Mijn-OV gebruikt webpagina's op verschillende manieren:
- de website www.mijn-ov.nl, beheerd met het programma Joomla.
- deze wiki (www.mijn-ov.nl/wiki/), beheerd met het programmatuur van Mediawiki
- de pagina's op mijn-ov.ning.com voor sociaal netwerken binnen Mijn-OV
- de pagina's op Hyves die zich meer lenen voor netwerken naar buiten toe
[bewerken] Deelverslag: Hoe kan de OV-fiets bekender/hipper?
“Hoe kan de OV-fiets hipper/bekender?” Over deze vraag ging ‘groep 5’ op het Start Event van Mijn-OV aan de slag. In de wereld van consultants blijkt de fiets geen geliefd vervoersmiddel. Liever rijden ze de vele kilometers met een (lease)auto. Dat je geen auto hoeft te hebben om een succesvolle consultant te zijn, blijkt uit de ervaring van Liesbeth: Als zij als consultant op de OV-fiets komt aanrijden, staan haar klanten soms wat verrast te kijken!
[bewerken] Meer bekendheid OV-fiets
Hoe kunnen we de OV-fiets laten zien als een trendy vervoersmiddel, goed voor het milieu en gezond voor het lichaam? In de discussie hierover bleek dat wij de OV-fiets prima vinden. Er is geen behoefte aan een sportievere, kleurigere of designfiets. Wel schort het volgens ons aan de bekendheid van de OV-fiets. Hierover hebben we ideeën verzameld.
[bewerken] Verzamelde ideeën
- Reclame in de trein
- Reclame op de stations
- Op de fiets zelf de website zetten
- Verhalen over OV-fietsers in SPOOR
- Eropuit: dagtochten met OV-fiets
- Via de site 9292ov de optie met de OV-fiets toevoegen
- Aantrekkelijke abonnementen met bedrijven sluiten
- Overheid: standaard abonnement voor OV-fiets
- Aansluiten bij Mobility-card
- Via Hyves (bestaat al)
- Voor studenten: als je je OV-jaarkaart inlevert krijg je korting op een voordeelurenkaart, dit ook voor de OV-fiets aanbieden
- Op NS-formulieren (voor de aanvraag van abonnementen) een vakje waarin mensen kunnen aankruisen of ze direct lid willen worden van OV-fiets
- Gratis OV-fietshuur voor dagtochten (bijv. herfsttoer/lentetoer NS)
- Samenwerking zoeken met natuurverenigingen / organisatie de uitstoot CO2 willen verminderen
- Samenwerking zoeken met gezondheidsorganisaties/programma’s als “meer bewegen”
- Eenmalige proefrit, eenmalig abonnement (die je ook cadeau kan doen)
- Bekende Nederlanders op de OV-fiets: verhalen/ervaringen
- Ambassadeurs voor OV-fietsers instellen
- Stallinghouders beter informeren: er moeten folders liggen
[bewerken] Uitvoering ideeën
De verwezenlijking van deze mogelijkheden ligt deels bij de NS. Natuurlijk kan Mijn-OV vereniging hier ook aan bijdragen. In onze groep was iedereen te spreken over de inzet van ambassadeurs en het opzetten van een PR-team die meedenkt over PR-mogelijkheden voor de OV-fiets.
[bewerken] Hoe gaan we slim (met ICT en Web 2.0) reizigers-ideeën genereren?
[bewerken] Hoe gaat Mijn-OV werken?
- Stemmen op ideeën – om de beste ideeën boven water te krijgen moeten mensen kunnen stemmen. Het moet ook zo zijn dat als iemand een idee heeft dat al eerder is toegevoegd, dit direct gekoppeld wordt.
- Wegwijzer (waar laat ik mijn ideeën) – het moet duidelijk zijn waar men een idee kwijt kan.
- SMS – de drempel moet heel erg laag zijn, sms kan gebruikt worden om een idee toe te voegen of te stemmen op bijv een top 10 van de maand.
- Mobiel beschikbare website – de belangrijkste content moet voor pda en telefoon beschikbaar zijn. Het moet dus mogelijk zijn om te zoeken, toe te voegen en te stemmen via mobiele telefoons.
- Clustering/Categorisatie van ideeën – de ideeen moeten in categorieën ingedeeld worden, dit kunnen de toevoegers doen, danwel moderators.
- Discussie mogelijk maken – met het stemmen moet het ook mogelijk zijn om discussies te kunnen voeren. Hierdoor kunnen voors en tegens benoemd worden.
- Reclame/Publiciteit – het bestaan, het nut en het gemak van Mijn-OV moet gecommuniceerd worden. Zo ook de goede ideeën. Het moet aantrekkelijk worden om ook bij te dragen.
[bewerken] Wat is hiervoor nodig?
- Moderators(s) die op alle input reageren
- ‘Bouw’ met open source pakket – dit voorkomt onnodige kosten en veel gewenste functionaliteiten zijn al beschikbaar.
- Een SMS dienst is relatief duur.
- Toevoegen van ideeën en een tool voor het stemmen moet gezocht/gemaakt worden
- Discussie plugins zijn beschikbaar
- Makkelijke domeinnaam – Voorlopig lijkt het verstandig vanuit één domeinnaam te opereren.
- Publiciteit:
- Stickers
- Lichtkrant in trein en bus
- Krant (gratis kranten)
- Column in bijv de DAG
- Beste idee van de week/maand publiceren
- Links op websites
